南京航空航天大学考研要多少分？

今天广博教育网小编整理了南京航空航天大学考研要多少分？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、南京航空航天大学考研要多少分？
• 2、2024年南京航空航天大学控制考研录取情况分析！
• 3、25南京航空航天大学电气考研录取分析

南京航空航天大学考研要多少分？

南京航空航天大学研究生录取分数线2023介绍如下：

学术类：应用经济学，复试线总分348分，政治、外语复试线48分，业务科一、二复试线72分；管理科学与工程，复试线总分340分，政治、外语复试线47分，业务科一、二复试线71分；马克思主义理论，复试线总分360分，政治、外语复试线45分，业务科一、二复试线80分。

专业类：金融，复试线总分346分，政治、外语复试线48分，业务科一、二复试线72分；材料与化工，复试线总分273分，政治、外语复试线38分，业务科一、二复试线57分；工商管理，复试线总分167分，外语复试线41分，业务科一复试线82分。

南京航空航天大学（Nanjing University of Aeronautics and Astronautics），简称南航（NUAA），位于江苏省南京市，是中华人民共和国工业和信息化部直属的一所具有航空航天民航特色、以理工类为主的综合性全国重点大学。

学校前身是1952年10月创建的南京航空工业专科学校，是中华人民共和国创办的第一批航空高等院校之一；1978年，被国务院确定为全国重点大学。

1981年，经国务院批准成为全国首批博士学位授予单位；2012年12月，工业和信息化部、中国民用航空局签署协议共建南京航空航天大学。2018年12月，工业和信息化部、教育部、江苏省共建南京航空航天大学。

截至2022年2月，学校有明故宫、将军路和天目湖三个校区，占地面积3046亩，图书馆收藏295万余件印刷型文献、1260万余册各类电子型及数字型文献信息资源。

设有18个学院，本科专业62个；有一级学科国家重点学科2个，二级学科国家重点学科9个；教职工3526人，院士及双聘院士12人；有学生35127人（其中本科生19044人，研究生15262人，学位留学生821人）。

2024年南京航空航天大学控制考研录取情况分析！

2024年南京航空航天大学控制考研录取情况分析

2024年南京航空航天大学（南航）控制专业的考研录取情况呈现出一定的特点和趋势。以下是对录取情况的详细分析：

一、复试分数线

• 自动化学院 ：

  学硕复试线为337分，与2023年相比上涨17分。

  专硕复试线为338分，与2023年相比下降7分。

• 航天学院 ：

  学硕复试线为281分，与2023年相比下降31分。

  专硕复试线为336分，与2023年相比上涨20分。

二、录取情况

1. 自动化学院

   控制学硕 ：

   一志愿进入复试人数为76人（含1名退役大学生计划），初试最高分为427分，最低分为337分，平均分为359.95分。专业课最高分为142分，最低分为106分，平均分为125.21分。

   一志愿拟录取人数为48人（含1名退役大学生计划），录取初试最高分为427分，最低分为338分，平均分为365.60分。

   控制专硕 ：

   一志愿进入复试人数为102人，初试最高分为418分，最低分为338分，平均分为366.45分。专业课最高分为139分，最低分为100分，平均分为120.99分。

   一志愿拟录取人数为67人，录取初试最高分为418分，最低分为340分，平均分为374.57分。

2. 航天学院

   控制学硕 ：

   一志愿进入复试人数为30人，初试最高分为399分，最低分为281分，平均分为335.43分。专业课最高分为137分，最低分为69分，平均分为116分。 广博教育网

   一志愿拟录取人数为20人，录取初试最高分为399分，最低分为306分，平均分为348.15分。

   控制专硕（飞行器导航制导与控制） ：

   一志愿进入复试人数为32人，初试最高分为399分，最低分为336分，平均分为357.81分。专业课最高分为134分，最低分为108分，平均分为123.31分。

   一志愿拟录取人数为21人，录取初试最高分为399分，最低分为346分，平均分为363.33分。

三、专业课难度与复试情况

• 2024年南航专业课难度与2022年相当，相较于2023年有所降低。
• 专业课计算量大，整体难度属于上等，是全国范围内专业课难度较高的学校之一。
• 复试相对公平，但初试低分刷人比例较高，复录比达到了1.5：1。

四、就业情况

南航控制专业研究生就业率非常高，大部分毕业生选择留在长三角地区、珠三角地区、西南地区及渤海湾等地区就业。毕业生在航空、航天和国防科技领域有着广泛的就业前景，同时也有不少毕业生从事互联网相关的工作，前往华为、中国移动、苏宁、上海大众等知名企业就业。

综上所述，2024年南京航空航天大学控制专业考研录取情况呈现出一定的特点和趋势。考生在选择报考南航控制专业时，应充分考虑自身实力和专业特点，制定合理的备考计划，争取在初试和复试中取得优异成绩。

25南京航空航天大学电气考研录取分析

广博教育网(https://www.380853.com)小编还为大家带来25南京航空航天大学电气考研录取分析的相关内容。

2025南京航空航天大学电气考研录取分析

2025年南京航空航天大学电气工程专业考研录取情况如下：

一、学硕录取情况

• 复试线 ：342分
• 进入复试人数 ：75人
• 拟录取人数 ：48人（实际录取48人，不含士兵计划的1人）
• 复录比 ：1.563
• 录取最高分 ：393分
• 录取最低分 ：342分
• 录取平均分 ：364.92分
• 特点 ：350分以上被刷的学生相对较少。与2024年相比，学硕扩招3人，分数线上涨29分。部分原因是2025年南航819电路难度略有下降，学硕录取学生电路平均分高达130.7分，以及前两年学硕扩招较多，使得前两年南航学硕分数线较低。

二、专硕录取情况

• 复试线 ：337分
• 进入复试人数 ：120人
• 拟录取人数 ：76人（实际录取78人，不含士兵计划的5人）
• 复录比 ：1.538
• 录取最高分 ：411分
• 录取最低分 ：338分
• 录取平均分 ：374.9分
• 特点 ：350分以上被刷的学生相对较少。与2024年相比，专硕扩招16人，分数线上涨1分。专硕初试专业课也是电路819，专硕录取学生电路平均分为128.3分。

三、水木珞研学员录取情况

• 学硕 ：录取的48人中有35人为水木珞研学员，占比73%。综合总分前9名中，有8名为水木珞研学员；初试分数前10名中，有7名为水木珞研初试学员；复试成绩第1名为水木珞研复试学员，复试成绩前27名中有21人为水木珞研复试学员。
• 专硕 ：录取的78人中有61人为水木珞研学员，占比78%。综合总分前10名中，有9名为水木珞研学员；初试前10名中，有8名为水木珞研初试学员；电路819最高分148分为水木珞研初试全程班学员；复试成绩第1名为水木珞研复试学员，复试成绩前20名中有18人为水木珞研复试学员。士兵计划录取5人中，有4人为水木珞研学员。

四、士兵计划录取情况

• 分数线 ：为国家线以上14分。
• 学硕 ：进入复试1人，录取1人，录取分数380分。
• 专硕 ：进入复试8人，录取5人，其中录取最高分363分，录取最低分311分，录取平均分337.6分。

五、复试情况分析

• 复试难度 ：2025年南航专业课面试难度有所增大，导致复习不充分的同学复试分数较低，总排名下降；复习充分的同学则复试取得高分，完成逆袭。
• 复试变化 ：专业课问答由之前的五选三变为四选二+综合大题。四选二中可能包含电力系统和模电的问题，但至少会有一道电力电子和一道电机题目。综合大题涉及电力电子和电机，难度较大。另外，今年笔试不允许使用计算器。
• 面试公平性 ：南航面试较为公平，面试分数高低主要由学生专业课回答情况决定。双非学生也能获得高面试分。

六、备考建议

• 科目复习 ：建议26年考生以电力电子和电机为主要复习科目，毕竟笔试就是这两个科目，南航老师绝大部分也是这两个方向。若这两科复习好后，可以把电力系统和模电的一些常见典型问题理解记忆下，为面试时做准备。
• 综合大题准备 ：可以研究下南航本科课件，其中有相关综合技术类的知识点内容。
• 复试准备 ：不要因为自己本科不好或者无科研经历而担心，也不要因为本科好、有科研经历或初试分高而懈怠复试的准备。

七、往年录取情况对比

• 学硕 ：2020-2024年学硕分数线为312/339/348/316/313，录取人数48/44/32/39/45。近三年学硕录取人数呈上升趋势，分数线也随之降低。预计26年学硕大概率不会缩招。
• 专硕 ：2020-2024年专硕分数线为310/329/348/373/336，录取人数（不包含退役士兵）91/96/90/70/62。近三年专硕录取人数呈下降趋势。预计26年南航专硕录取人数不会有太大变化。

以上分析仅供参考，具体备考还需根据个人实际情况进行规划。

以上，就是广博教育网小编给大家带来的南京航空航天大学考研要多少分？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注广博教育网：www.380853.com

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