汕头大学专业代码（西南交通大学电气专硕代码是085800还是变了）

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本文目录一览：

• 1、汕头大学专业代码
• 2、西南交通大学电气专硕代码是085800还是变了
• 3、211高校，控制实力B！25改专业课代码且删减大纲！总体扩招！

汕头大学专业代码

汕头大学专业代码如下

一、土木工程专业（专业代码：081400）(学硕)拟从2023年开始按一级学科招生，其中：

（一）、研究方向01结构工程、02桥梁与隧道工程、03岩土工程、04防灾减灾工程及防护工程、05土木工程材料初试科目结构力学（科目代码：831）保持不变。 广博教育网

（二）、研究方向06市政工程初试科目由结构力学（科目代码：831）调整为科目流体力学（代码：832）。

二、土木水利专业（专业代码：085900）(专硕)，其中：

（一）、研究方向01结构工程、02桥梁与隧道工程、03岩土工程、04防灾减灾工程及防护工程、05土木工程材料初试科目结构力学（科目代码：831）保持不变。

（二）、研究方向06市政工程初试科目由结构力学（科目代码：831）调整为科目流体力学（代码：832）。

学校简介

汕头大学（Shantou University），简称“汕大”，位于广东省汕头市，由教育部、广东省人民政府、李嘉诚基金会三方共建的省部共建大学，是广东省重点建设的全国重点大学、广东省“211工程”、卓越医生教育培养计划、卓越工程师教育培养计划、国家特色重点学科项目、国家国际科技合作基地；

国家级新工科研究与实践项目、中国政府奖学金来华留学生接收院校、全国深化创新创业教育改革示范高校、全国创新创业典型经验高校、国家建设高水平大学公派研究生项目、国家级大学生创新创业训练计划、广东省高等教育体制机制改革实验示范校，被誉为“中国高校建筑艺术之花”“中国高校改革试验田”。

西南交通大学电气专硕代码是085800还是变了

西南交通大学电气专硕代码目前仍为085800，且在2025年硕士研究生招生中继续使用该代码 。具体说明如下：

代码调整背景与实施时间

全国范围内电气专硕代码的调整始于2020年，教育部将原“电气工程（专业学位）”的学科代码统一整合为“能源动力（085800）”。这一改革旨在优化学科分类体系，使专业学位类别与行业需求更紧密对接。西南交通大学作为教育部直属高校，自2020年起同步执行该调整，将电气专硕的招生代码从原代码变更为085800。

西南交通大学2025年招生情况

根据西南交通大学2025年硕士研究生招生专业目录，能源动力（085800）仍为电气工程领域专业学位硕士的招生代码。该专业方向明确涵盖电气工程相关研究领域，培养目标与课程设置均围绕电力系统、电力电子、电机与电器等电气工程核心方向展开。这一安排延续了自2020年改革以来的代码使用规范，未发生进一步变更。

代码调整的延续性与稳定性

此次代码调整具有全国性、系统性特征，涉及所有开设电气专硕的高校。改革实施后，教育部未发布新的代码调整政策，各高校均保持085800作为电气专硕的统一代码。西南交通大学作为改革参与者，其代码使用与全国政策保持一致，2025年招生中继续沿用该代码，体现了招生政策的稳定性和连续性。

考生注意事项

对于报考西南交通大学电气专硕的考生，需注意以下两点：

1. 代码准确性 ：在报名系统中选择“能源动力（085800）”，并确认研究方向为“电气工程”或相关细分领域；
2. 政策关注 ：虽当前代码稳定，但建议考生在报考前通过西南交通大学研究生院官网或招生简章核实最新信息，避免因政策微调影响报考。

综上，西南交通大学电气专硕代码自2020年调整为085800后，未发生进一步变更，2025年招生中仍使用该代码。考生可依据此代码进行报考准备。

211高校，控制实力B！25改专业课代码且删减大纲！总体扩招！

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北京交通大学控制考研情况分析

北京交通大学作为一所地处京都的“211高校”，其控制学科在第五轮学科评估中获得了B级评价。针对题目中提到的2025年招生变动及总体扩招情况，以下进行详细分析：

一、招生变动情况

1. 学院变动 ：

   2025年自动化招生在自动化与智能学院，而2024年则在电子信息工程学院。

2. 专业课变动 ：

   专业课由895经典控制理论改为863自动控制原理，且大纲有所变动，只考前五章节。这一变动可能使得考试内容更加聚焦，减少了考生的备考压力。

二、扩招情况

• 学硕扩招 ：控制科学与工程拟招收16人，比2024年扩招4人。
• 专硕缩招 ：控制工程专业拟招生33人，比2024年缩招6人。但需要注意的是，交通信息工程及控制专业拟招生91人，比2024年扩招10人。对于希望增加录取机会的考生来说，可以考虑报考交通信息工程与控制专业。

三、初试及复试科目

• 初试科目 ：学硕和专硕均考英语1、数学1和（863）自动控制原理。
• 复试科目 ：计算机原理与接口技术。

四、往年录取情况

• 复试分数线 ：2024年学硕复试线为310分，专硕复试线为320分。与2023年相比，学硕上涨5分，专硕下降9分。
• 录取情况 ：

  学硕：一志愿进入复试人数为10人，录取8人，初试最高分400分，最低分314分，平均分345分。

  专硕：一志愿进入复试人数为57人，录取45人（包含1名士兵计划），初试最高分400分，最低分320分，平均分348分。

五、就业情况

• 北京交通大学控制专业毕业生就业情况良好，大部分活跃在通信信息、铁路、城市轨道交通通信和控制领域的政府、科研院所、高新技术企业和高等院校。
• 从签约单位性质上看，毕业研究生到国有企业工作的比例最高，为52.23%，其次到民营企业就业比例也较高。
• 签约单位以轨道交通、电力、信息技术、金融、军工单位为主，且有不少毕业生签约中国500强企业。

六、总结

• 北京交通大学控制学科虽然学科实力为B级，但就业情况良好，特别是在北京地区具有较高的认可度。
• 2025年招生变动中，专业课代码的更改和大纲的缩减为考生提供了更加明确的备考方向。
• 总体扩招趋势明显，特别是交通信息工程及控制专业扩招人数较多，为考生提供了更多的录取机会。
• 考生在选择报考时，应结合自身实力和职业规划，综合考虑学院、专业、招生人数及就业情况等因素。

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